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90后小伙为何买沃尔沃卡车跑新疆线?全程跟车体验报告(一)

2019-11-08 19:28:37

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在我去新疆之前,我对“新疆”没有太多的概念。当我在网上买东西时,我看到了大部分“新疆不邮寄”的字样,这足以证明新疆有多遥远。然而,新疆美丽的风景每年都吸引很多人去那里,穿越新疆线的卡车司机回来时绝对不会忘记一大串烤羊肉的味道。说到这里,新疆羊肉让我咽了口水。

新疆几乎没有工业,主要是农业和畜牧业。因此,新疆人民的日常生活完全依赖外部供应。卡车从全国各地运送货物到新疆。在返程途中,新疆的水果、棉花和其他产品被运往国外。可以说卡车是一条主要的经济动脉。

在某些方面,新疆整体落后,与沿海发达地区相比还有很大差距。运输卡车是最好的例子。我住在广东沿海。进口卡车已经是常见的型号。相反,在新疆,公路上几乎看不到进口卡车。一方面,新疆面积很大,一个县内有400到500公里。另一方面,进口卡车很少。

90后的索良是另一种选择。他已经在新苏线上跑了十多年,一直选择同一个国产卡车品牌。由于运输业务相对固定,他三年前做出了一个大胆的选择——购买进口卡车。当第一辆沃尔沃fh 460在2016年开车回家时,他成了新疆线上最漂亮的男孩。

在过去的三年里,索朗先后收购了沃尔沃fh 460、fh500和fh460,一家比另一家高。然后问题出现了,到底是什么吸引了沃尔沃fh?

请密切关注年度演出,让我们跟随镜头进入索良疯狂的内心世界...

从江苏无锡到新疆库尔勒的旅程长达4000多公里。我们选择从兰州集合并上车。从兰州到库尔勒大约有2300公里。最美的风景和最困难的条件是旅程的后半段。为了有足够的时间去体验和拍照,索良特意选择了一辆不及时的卡车。他白天旅行,晚上休息,计划旅行5天。如果是从无锡到库尔勒的24小时运行,他们只需要60个小时。

五天行程的计划路线如下:

第一天,甘肃兰州至青海察卡镇,全长约600公里,通过g30连霍高速公路、g6京藏高速公路和109国道。在越过海拔3817米的橡胶山的路上。

第二天,青海省察加镇——青海格尔木,全长470公里,通过g6京藏高速公路和109国道。

第三天,距离460公里的青海格尔木——青海花土沟(Golmud),没有高速,穿过303省道和315国道。

第四天,新疆青海-若羌县花土沟,全长360公里,全长315国道。

第五天,新疆若羌——新疆库尔勒,全长435公里,全长218国道。

在开始旅行之前,简要介绍一下沃尔沃fh 460的配置。作为以前的旅行车,配置非常高。

主要组件

Fh高顶卧铺驾驶室

12.8升柴油发动机,460马力,2300牛米(1000-1400转/分)

沃尔沃发动机慢速制动

新型I档自动换档变速箱,扭矩2600牛米,12档

单级减速,13吨车轴

后桥主减速比2.79

双桥吊桥

排放等级:国家5 (scr技术)

底盘

带有前稳定杆的前后空气悬架

沃尔沃动态转向系统

盘式制动器,ebs制动系统

电池2x170ah免维护电池

主油箱和辅助油箱的容量分别为570升和510升,尿素箱的容量为65升。

米其林轮胎,进口铝轮圈

主动安全配置

车道保持系统

Acc自适应巡航带碰撞警告和紧急制动系统

驾驶员疲劳警告系统

右侧盲区警告系统

刮水器雨量传感器

驾驶室的舒适配置

主驾驶员舒适的气囊垫座椅和副驾驶员座椅的气囊垫

汽车冰箱,驾驶员侧遮阳板

驾驶室隔音层

与他们一起的还有丰田普拉多和钢轮圈的两个盖版本。一辆手推车,两辆手推车,总共11个人。

兰州海拔约1500米,查卡海拔约3000米,这意味着第一天的行程基本上是上坡。海拔越高,海拔越高,海拔越高,海拔越高,海拔越高,海拔越高,海拔越高,海拔越高,海拔越高,爬升越高,发动机的试验越大。

在兰州,早晨从一碗牛肉面开始。没有兰州拉面,只有牛肉面。离酒店更近的是一家马齐鲁连锁店,它在网上评论方面享有很好的声誉。

一个人会吃一份经典牛肉面和一份额外的牛肉,如果好吃或者不好吃,你可以通过看图片来享受。它充满了颜色、香气和味道。

吃完后,我会去兰州北部服务区加入索良。出乎意料的是,兰州也实施了根据车牌的最后一位数字限制行数的政策。

我在兰州北部看到索良,一个令人钦佩的90后。详细的故事可以在前一篇文章中看到:90后跑到无锡去库尔勒专线,但现在他只买高质量的沃尔沃卡车。为什么?

另一个是他的姐夫,一个已经开了很多年车的老司机。东风天龙已经开了7年车了。卖完车后,受索良的影响,他开始在国产车和进口车之间打拼。这是我第一次出来开进口。我想在做任何计划之前先体验一下。

上午10点左右,我来到甘肃边境,在观察中,我发现东风汽车在西北方的能见度确实很高。由于天然气价格低廉,天然气汽车的数量也相当大。

经过处理,高速上没有非法汽车运输车辆。它们都是中桥或半挂车,诚实地拉动8-10辆汽车。

除了轿车之外,沿途还有许多大木板,上面有2-3辆新旧汽车。正是因为大型踏板车被广泛使用并能拉动多种商品,它们才受欢迎。

在西方,进口卡车和箱式拖车已经变得很少了。沿途唯一遇到的进口卡车是湛江牌照的斯堪尼亚g480。

下了高速公路后,走国道去青海湖。即使天气不好,也没有蓝天白云,道路两旁的风景依然迷人。

由于上坡和下坡的地形和弯道,发动机没有耐力。沃尔沃增强型发动机制动系统(veb)无需下坡淋水,沃尔沃fh完全没有压力。

尽管它配备了1080升燃油箱,但仍有很长的路要走。当我们接近青海湖时,我们在一个加油站加油。大型油箱在中国不是装饰品。

青海湖在藏语中被称为“cuowenbu”,意思是蓝色的大海。这张地图只显示了一个湖。当你真的来到湖边时,你看不到你的头。水就像大海。

牧民将在湖上放牧。牛羊在过马路时不能理解红绿灯和斑马线。他们必须停下来让它慢慢过去。按喇叭会适得其反。小心谨慎是最安全的。

经过青海湖后,人们可以开始意识到荒凉。路上几乎没有汽车,两边也没有人。几十公里以外没有城镇是很常见的。

为了拍照,我们被困在沙滩上的一辆车里,这成了这次旅行的一个插曲。也正是因为这个插曲,食物让人们更加深刻地认识到汽车可靠性的价值。细节可以在上一篇文章的链接中看到:跟着卡车跑一趟新疆线,只知道如果卡车在路上抛锚,可能会杀人。

九月中旬,南方仍然是一个炎热的夏天。青海只有5-6摄氏度,海拔3000多米。这不是一个舒适的环境。

地方越糟糕,车辆的质量就越重要。如果车辆在冬季零下20度或30度发生故障并被隔离,生命可能会受到威胁。事实并非如此。在某些情况下,进口卡车的可靠性相当于高安全性。

车祸后,旅行延期了。我爬山的时候天已经黑了。我错过了体验沃尔沃fh爬山的机会。快到查卡镇吃晚饭了。旅途中最艰难的一天结束了。

待续,请继续关注后面日程的内容。......

照片/文章:陈洁峰

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